«Ferenc el Grande»

La lontananza histórica del ritmo, la bohemia y la fantasía, preámbulo del relámpago, y metáfora del gol. Como dijo Di Stéfano: “mejor persona que futbolista, y con eso lo digo todo».

Un nuevo aporte para El Desván de Vavel, por y para siempre “Ferenc el Grande”, un punto acápite ubicado en la primera línea dinástica de los “Grandes Faraones” de la historia del fútbol:  Pancho Puskas

Aragao «el juez artillero»

Francis Picabia, pintor francés nos regaló uno de sus instantes de genialidad al pronunciar la siguiente frase: «Nuestra cabeza es redonda para permitir al pensamiento cambiar de dirección». Una frase en la que creo queda resumida la increíble pero verídica historia que a continuación os voy a relatar. Y es que la misma basa su guion histórico en la esfericidad, el pensamiento y la dirección, pues al protagonista de la misma un pesado pensamiento de inoportunidad  le invadió un instante después de cambiar la trayectoria de aquel objeto esférico que una tarde de octubre de 1983 marcó para siempre su carrera deportiva: Continúa leyendo Aragao «el juez artillero»

Portus Cale:»Cosechas de gran fútbol»

Aunque una corriente de historiadores atribuye el origen Portus Cale a los pueblos galaicos que habitaban en la zona, la corriente más sólida sobre el origen etimológico e histórico de la citada denominación apunta a que la palabra Cale deriva del griego Kalles -«bonito»-, término con el que los griegos bautizaron al puerto cercano a la actual Oporto y con el que quisieron describir la belleza del Valle del Duero.
Un término que los fenicios transformaron en la palabra Cale, y que los romanos acabaron haciendo suyo. El 50% de la etimología histórica de Portugal, palabra que deriva del nombre romano Portus Cale, surgido durante la Segunda Guerra Púnica -final del siglo III a. C.- cuando los Romanos conquistaron a los cartagineses la citada localidad.
De la misma forma no podemos pasar por alto aquella provincia romana de la Lusitania, al suroeste de la Península Ibérica, que otorgó el referido término luso a los originarios de aquellas tierras. En definitiva la historia y belleza de un país enmarcado por laderas de viñedos escalonados, en las que los sentimientos estallan con su paleta de colores, aromas y sabores. Sentimientos que fluyen por el caudaloso río Duero, arteria principal de la magia y leyenda de todo un pueblo. Continúa leyendo Portus Cale:»Cosechas de gran fútbol»

Fútbol es…cultura: Sam Bartram

En numerosas ocasiones he defendido con bastante énfasis la opinión de que el fútbol inglés es por tradición e historia la competición en la que más y mejor se valora al mito, al ídolo. Aunque la especulación económica y el capital extranjero amenace con el derrumbe histórico del fútbol inglés, todo aquel que haya gozado del privilegio de acudir a los diferentes escenarios deportivos en los que se pone en juego el prestigio, la historia y el futuro de un club de fútbol, además de vivir el ambiente único y singular de sus estadios, habrá podido comprobar el homenaje continuo que se hace a los ídolos de siempre y el cariño que se les profesa y se les tiene.
Las numerosas esculturas que se reparten por la geografía deportiva de Inglaterra constituyen uno de los máximos exponentes de todo ello. A esto –entre otras muchas cosas- es a lo que yo llamo cultura futbolística, tradición.
Por ello, en esta ocasión vuelvo a poner rumbo en mi travesía esférica hacia las Islas, para encontrar un nuevo perfil de bronce que nos acerque a la historia, la tradición y la leyenda. Londres se postula una vez más como marco incomparable de mí teoría, en concreto el sureste de la ciudad, donde dos clubes se disputan la hegemonía futbolística de la zona: el Charlton Athletic y el Palace. Dos conjuntos que protagonizan el derbi del sureste y sobre los que encuentro otra de aquellas historias que tanto me gusta recuperar del desván del tiempo.

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La pelota sí dobla.

Los armónicos esféricos son importantes en muchas aplicaciones teóricas y prácticas, en particular en la física atómica y en la teoría del potencial que resulta relevante tanto para el campo gravitatorio como para la electrostática. Física, matemática y para los genios de la ciencia pura poesía. Algo parecido a lo que debieron de experimentar aquellos privilegiados que tuvieron la oportunidad de contemplar las evoluciones de un estilista del fútbol llamado Roberto Rivelino. Continúa leyendo La pelota sí dobla.

Constructores de mitos

En el fondo todo aficionado lleva dentro a un constructor de mitos, su selectiva memoria selecciona recuerdos esféricos de personajes que marcaron y acompañaron los diveros pèriodos vitales de su existencia. Por ello nos corresponde a nosotros el trabajo de rescatarlos del olvido con la intención de volver a instaurar su recuerdo.
Y por esa razón abrí una vez más las puertas de «El Desván» de Vavel y rebusqué en el archivo histórico de nuestro fútbol, en el que las polvorientas crónicas del recuerdo me mostraron el perfil legendario de Mario Alberto Kempes.
El Desván: Construcores de mitos.

Fútbol es…cultura: «El Maestro» Ugarte.

De la singular y dramática orografía de un enclave mágico -fruto de la erosión de las lluvias y el viento- surge Potosí, la ciudad -con la tibetana Lhasa- más alta del Mundo. Allá en lo más alto cuentan las viejas leyendas que se puede divisar el pensamiento de la Tierra. Pensamientos, leyendas e historias que deshielan al sur y entre cañones colorados del Altiplano boliviano y la Cordillera de Chichas, justo por el que descienden las lágrimas de un río que dio nombre a la que dicen que es la “Bella joya de Bolivia”: Tupiza.

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Messi, Balón de oro 2010.

Lionel subió al podio sorprendido, como todos los que esperábamos una victoria final de Iniesta o Xavi y la sucesión de Luis Suárez como único futbolista español en conseguir el Balón de oro. Quizás por ello se le vio abrumado y desconcertado en sus palabras iniciales, luego reaccionó bien, compartiendo el mérito con sus compañeros, su familia y su afición. Continúa leyendo Messi, Balón de oro 2010.

Iniesta, el pequeño genio.

Hoy quisiera hacer un texto sencillo para perfilar con soltura el boceto de la grandeza de tú pequeñez, para descubrir esa sencillez que muchos empeñamos en ocultar entre preámbulos y maniobras que nos alejan de lo que realmente somos: personas. Hoy quisiera descubrir por qué olvidé ser niño, de ser inocente, en definitiva de ser, y mucho me temo que algo terrible llamado adulto se empecina constantemente en crear una barrera en nuestro pensamiento que nos impide llegar a ser. A ser sencillo sin ocultarme tras la vacía apariencia, a serlo sin que aquellos que convirtieron sus vidas en un laberinto neuronal de complejidad superficial nos consideren simples. Pues la sencillez jamás fue simplicidad, ni la bondad estupidez. La sencillez puede ser dinámica, inteligente y muy bella, pues la verdadera belleza nunca la encontraremos en el fondo de nuestras carteras sino en lo más simple, en la inmensidad del manto de estrellas que cubre nuestras cabezas. Continúa leyendo Iniesta, el pequeño genio.

Fútbol es…cultura: «Mister Feyenoord»

Como sucedió con Eindhoven la ciudad de Rotterdam fue duramete castigada por los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial, estos destruyeron en gran parte  la ciudad antigua y de sus escombros resurgió una ciudad moderna que se abrió camino a través de nuevas y futuristas líneas de diseño arquitectónico. De esta manera nació la nueva Rotterdam, aquella que juega constantemente con paisajes geométricos atrevidos y modernos que la convierten en una urbe única que parece haber surgido de un ordenador.
Su puerto comunicado con el río Rin es el más grande del mundo y más importante de Europa, su existencia data desde 1328, cuando todavía era un pequeño puerto para pesca situado en el río Rotte. Se desarrolló extraordinariamente a partir del siglo XIX, cuando se abrió una conexión con el Mar del Norte, llamada de Nieuwe Waterweg, estableciendo un importante canal de comunicación con la pujante y potente industria alemana. Su papel en la economía holandesa tiene tanto calado como el del propio e inmenso puerto, por el que cada día circulan navíos con una capacidad de carga de hasta 350 mil toneladas.

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